Форум ZETLAB

Нижний Новгород СК АЭРОХОД Здравствуйте ! Я жду от вас ответа ! У нас поджимает время, мы готовы уже закупить оборудование ! В нашу компанию от вас было полученго коммерческое предложение (во вложении в письме на почте). По всем вопросам я общался с Шамшуриным Н. Т.к. он сейчас в отпуске прошу оперативно ответить на вопросы. Не могли бы Вы, прислать ещё одно коммерческое предложение, в котором не будет анализатора спектра, а измерения перегрузок, виброускорения и крена дифферента корпуса судна будут осуществляться с помощью интелектуальных датчиков. Это необходимо для моего начальства, чтобы они смогли принять решение, какой комплекс брать, всё в в финансы упирается. В рамках данного проекта, анализатор спектра в принципе не нужен т.к. нам нужны только постоянные составляющие виброускорений, или как это принято называть перегрузки. Я так понимаю нам подойдут датчики из семейства ZET 7152 Vibrosensor3D-CAN http://www.zetms.ru/catalog/smart_sensor/ZET7152-A_Vibrosensor3D-CAN.php. 2 шт, каждый по 3 канала. И ещё просьба включить в счёт ZET230. Спасибо ! Надеюсь на оперативность. P.S. Как обстоят дела с модулем ZET 7175, который позволяет записывать координаты движения объекта через GPS (сроки) ? Какова его примерная стоимость ?

Спасибо огромное ! Всё понял. Остаётся вопрос только по датчику давления. Подберите пожалуйста датчик давления со следующими параметрами: диапазон 0-3 кПа, точность не более 30 Па...Лучше 10 Па, если возможно, частота отклика не менее 10 Гц, а лучше 50 Гц.

Ответьте пожалуйста ! Я жду ! Главный вопрос по датчику давления, если допустим у вас такого нет, то есть Метран с токовым выходом, его можно подключить через Zet220. Вопрос, этот АЦП будет работать параллельно с распределённой сетью ?

Всё понял. Спасибо. Ещё вопросы. 1. Хотелось бы чтобы, данные со всех датчиков записывались во времени синхронно и была возможность их просмотра в реальном времени. У нас получается как раз порядка 30 каналов. Я так понял, что это возможно. 2. Будет ли возможность построения спектров вибрации при использовании данного ПО ? 3. Максимальное измеряемое давление у нас 5 кПа у вас же минимум 160 кПа. Меньше нет ? Нам необходима просто достаточно большая точность 20-50 Па и чатота отклика не менее 10 Гц, а лучше 50 Гц. 4. Нельзя ли каким либо способом измерять обороты двигателя через данную схему ? 5. Измерение напряжений (я имел ввиду напряжений в конструкции, точнее надо было написать деформаций). Я так понял это ZET7010.

Здравствуйте. Нужен измерительный комплекс, который позволил бы записывать в реальном времени виброускорения, напряжения и давления у судна на воздушной подушке. Виброускорения корпуса и фундаментов трансмиссии- 12 каналов Напряжения- 15 каналов Давление в воздушной подушке- 6 каналов Датчик угла поворота рулей- 1 канал

Тарас Дмитриев спасибо огромное за наводку. В силу своего "неэлектрического" образования позволю задать глупый вопрос. У датчиков Метран выходной сигнал 4-20 0-5 мА Про диапазон выхода в вольтах ни слова, а у ZET 220 диапазон входного сигнала от 0-10 В. Объясните как соотнести эти величины... NewForum.php?PAGE_NAME=profile_view&UID=59

У него частота опроса 10 Гц. Для нас это мало. Нет никакого датчика давления чтобы непосредственно подключать его к Z220 ?

Объясните почему ? Там же есть встроенный предусилитель, сигнал в миливольтах. У датчика сколько вообще проводов, может какую нибуть микросхемку для стыковки с Z220 можно сделать ?

Нам необходим датчик для измерения динамического давления в воздушной подушке (ВП) у судна на ВП ( диапазон измерений до 0,4 МПа, точность около 100 Па ). Подойдёт ли для этих целей ваш датчик PS 2001 и можно ли его напрямую подключать к Z220 ?

То есть если я подам напряжение выше 10 вольт то ничего не сгорит ? Каков порог защиты ?

Как ведёт себя этот датчик на Солнце ? Что будет если напряжение на входе ZET 220 будет больше 10 вольт ?

Снова Здравствуйте ! Как Вы и сказали Z220 имеет маленькую частоту пропускания. Я так понял, что для энкодера с 360 метками на 1 оборот необходим модуль Z210. Z220 мы используем в тандеме с http://www.tilkom.com/production/telemetry/tt01/ (про это была тема тут http://www.zetms.ru/support/NewForum.php?PAGE_NAME=read&FID=2&TID=549). Всё отлично, но хотелось бы большую частоту пропускания, а Z210 не подходит по входному сопротивлению. Можно подобрать такой АЦП, чтобы он подошёл к 2-м приборам (усилитель телеметрический и энкодер), главное требование, достаточно высокая частота пропускания, 4 кГц маловато. И ещё вопросик, у нас имеется датчик оборотов оптического типа, но с ним проблемы на солнце, бликует и не работает, у Вас есть другие датчики оборотов ?

Огромное вам спасибо. Ещё раз всё почитал, разобрался наконец. Может посоветуете какой нить простенький энкодер. Достаточно 200-300 меток за оборот. (модуль у нас Z220).

Да я не про программу, а про сам датчик !!!!!

У нас есть уже Z210. Как энкодер к нему подключить ?

Про "зебру" понял. А какое минимальное расстояние между метками и ширина самих меток должны быть, чтобы датчик оборотов работал корректно ? Спасибо за ответы. Надеюсь не утомил )))) Последний вопрос. Энкодеры, которые Вы привели, можно подключать непосредственно к Z210, Z220 ? Если есть информация по подключению, то прошу, если не трудно, поделится...

По сути нужен датчик углового положения, как у вас тут написано https://www.zetlab.ru/catalog/programs/zetlab/encoder.php.

У этих датчиков есть подвижная часть или валик, который будет крепится на вращающийся вал? По моему, про это там ничего не сказано. Как Вы себе представляете это ? Датчик установили на вал, он крутится, и на него наматывается провод тогда))) Нужен датчик для ТОРСИОГРАФИРОВАНИЯ. Необходима картина неравномерности вращения вала за оборот) Можно конечно я так понял использовать оптический датчик, но тогда каждый раз придётс на вал клеить метки, а это достаточно трудоёмко и не точно.

У нас есть возможность поместить оборудование на вал. Просто он вращается со скоростью 4000 об/мин. А те датчики, которые Вы мне рекомендуете, они для этого вряд ли подойдут. Нужен датчик по сути в котором совмещён датчик оборотов и метки. Метки вращаются (подвижная часть датчика), датчик отслеживает их положение (неподвижная часть). Не знаю как ещё объяснить.

Спасибо, но датчик должен иметь 2 части , одну вращающуюся, которая сидит на торце вала, а другую неподвижную, есть у вас такие датчики ?