Контроль виброизмерения на пищевом производстве является необходимым условием на любом производстве, особенно, когда это связано со здоровьем людей.
Описанные ниже измерения проводились на одном из Подмосковных хлебозаводов. Целью измерений было определение уровней вибрации при работе подшипниковых узлов вентиляторного узла (см. рисунки 1 и 2).
Для полномасштабной диагностики подшипниковых узлов потребовалось проводить измерения в несколько этапов: на каждом этапе вибродатчики размещались в разные контрольные точки (см. рисунки 3…8).
Ниже приведены результаты измерений 2-го этапа (наиболее информативного и дающего более полную оценку параметров вибрации). Датчик 1 (канал измерений 1) установлен на 1-ом подшипниковом узле в вертикальном положении. Датчик 2 (канал измерений 2) установлен на 2-ом подшипниковом узле в вертикальном положении (см. рисунок 5).
Виброускорение в 1-ой и 2-ой точке показаны на рисунках 9 и 10 соответственно:
Виброскорость в 1-ой и 2-ой точке показаны на рисунках 11 и 12 соответственно:
Виброперемещение в 1-ой и 2-ой точке показаны на рисунках 13 и 14 соответственно:
Оценка общего интегрального уровня вибрации (в дБ) производилась в 1/3-октавных спектральных полосах с иcпользованием линейной коррекции АЧХ. Интегральный уровень показывается зеленой вертикальной шкалой.
1/3-октавный спектр виброускорения в 1-ой и 2-ой точке показаны на рисунках 15 и 16 соответственно:
1/3-октавный спектр виброскорости в 1-ой и 2-ой точке показаны на рисунках 17 и 18 соответственно:
1/3-октавный спектр виброперемещения в 1-ой и 2-ой точке показаны на рисунках 19 и 20 соответственно:
В соответствии с требованиями ГОСТ 20815-93 (МЭК 34-14-82) «Механическая вибрация некоторых видов машин с высотой оси вращения 56 мм и более. Измерение, оценка и допустимые значения» критерием для оценки интенсивности вибрации является среднее квадратическое значение виброскорости.
Для нормальной категории машин с номинальной частотой вращения от 600 до 6000 об/мин максимальное допустимое среднее квадратическое значение виброскорости составляет 2,8 мм/с.
В нашем случае эти значения составляют 1,99965 и 3,11904 мм/с для 1-го и 2-го подшипниковых узлов соответственно.
Общие интегральные уровни вибрации (среднее квадратические значения) виброускорения составляют 74,3 и 78,1 дБ для 1-го и 2-го подшипниковых узлов соответственно.
